竹山县灌浆料

  隧道拱顶带模注浆工艺，即在台车上预埋径向RPC注浆管，待二衬混凝土浇筑2h后及时通过RPC注浆管开始高流动微膨胀早强充填砂浆（速流砂浆）注浆，达到简化传统工艺，提高注浆质量，减少实际工程造价的目的。

  RPC注浆管是由我公司研发的T180性能混凝土材料成型，经过高温蒸养等特定工艺产出的一种新型水泥基注浆管。相比传统注浆管具有如下特点：

  CGM高流动微膨胀早强充填砂浆（速流砂浆）是一种由低碱硅酸盐水泥、石英砂、高线减水剂、收缩补偿剂、多元矿物质活性材料等原材料，按照优化比例通过计算机控制的生产线充分混合均匀的干粉状砂浆料，使用时加水搅拌均匀即可进行隧道带摸注浆施工。具有高流动性、微膨胀、有一定韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久的特点。序号 项目 指标

  适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。

  适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房子抵抗地震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。

  锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料，采用干粉道钉锚固剂时，机械搅拌时间宜为1min~2min；人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2min，随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。

  采用锚固包式锚固剂时，应将锚固包浸入水中，按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损，折断锚固包，其断面中央应不见干料。

  锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计的基本要求，锚筋与孔壁的间隙应均匀，间隙中应充满锚固剂，不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时，浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。

  锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时，应考虑相应措施。项目 技术性能指标

  约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度，MPa C30混凝土 ≥8.5

  一技术背景：盾构管片结构强度是盾构隧道工程的重要环节，施工中，针对盾构工程的特点,管片在施工全套工艺流程中易出现破损、崩角等质量通病。

  引起隧道管片破损的根本原因是吊装或水平运送过程中磕碰; 盾构掘进过程中盾构姿态控制不当; 拼装过程中违反操作规程。

  在掘进中盾构姿态控制不当，造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙，管片出盾尾时被盾壳拉伤，盾构机姿态调整时，千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏;

  管片拼装质量差,螺栓未拧紧，接缝张开过大，以致推进过程中管片受力不均，造成崩角和破损;

  千顶撑靴顶在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管片内侧或外侧的混凝土破损。

  2按照乳灰比1: 0.16拌合高聚物盾构管片修补剂，分层来修补，每层厚度控制在15mm以内,分层修补时间间隔0 5~ 1h

  D用角磨机沿裂缝开出V 型沟槽，用钢丝刷清除破损部位的残渣，用水清理洗涤干净;