竭尽全力抢工期 绵遂内铁路重要节点工程联合地道冲刺下一年3月贯穿

  绵阳至遂宁至内江铁路（简称“绵遂内铁路”）绵阳至遂宁段起于绵阳市涪城区，途经绵阳三台县和遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区等地，正线年，估计2028年建成通车，规划时速250公里，正线%，新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。

  绵阳至遂宁段建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，完毕三台县和射洪市不通铁路的前史。

  2月7日，射洪市广兴镇富螺湾村，绵遂内铁路绵阳至遂宁段的重要节点工程联合地道建造现场一派如火如荼的施工现象。

  站在建造现场，昂首一看，地道已初现雏形，工人散布在各施工单元，正有条有理地繁忙着，地道前方“安全至上，质量第一，民生为大，效益优先”16个大字赫然夺目。

  绵遂内铁路站前3标路桥集团项目经理部项目经理朱立强一直在现场督战，机械手刘鹏飞则开着发掘机繁忙作业。

  人勤春来早。2月5日，蛇年新年假期后第一个工作日，工人们悉数返岗预备复工，“建造工期16个月，时刻紧，任务重，本年要完结80%的进展，2026年3月贯穿地道。”朱立强告知记者。

  联合地道作为绵遂内铁路绵阳至遂宁段的重要节点工程，全长1295米，相对高差110米，最大埋深85米，由进口、出口两个工区安排施工，自上一年12月，地道出口进洞施工以来，施工方竭尽全力抢抓工期。

  朱立强说，该地道为低瓦斯地道，地道进口选用单压式洞门，出口选用台阶式洞门，边仰坡均选用锚杆框架梁防护，但有必要抢工期，只要联合地道尽早贯穿后，梁板才干经过这一个地道往绵阳方向架起，所以这是个重要节点工程。

  一边在现场督战，一边还要联络和谐大型机械设备出场的事宜。“3月多功能掘进机必定要出场哦，肯定不可以误了工期。”在电话里，朱立强口气有些强硬。“定心，必定准时出场。”电话那头的答复，给他吃了一颗“定心丸”。

  按规划，地道出口的洞口30米是机械开挖，现在已发掘20米，剩下的10米很快就能竣工。下一步，就要靠大型机械推动，进步施工功率抓工期。

  据介绍，多功能掘进机出场后，每天可掘进3米，比较曾经惯例的人工钻孔爆炸施工，功率进步了不少。“咱们还在大力优化机械配套，装备4台发掘机、4台装载机、2台钢拱架拼装机、2台锚杆钻注一体机、2台自行式仰拱栈桥、2套智能二衬台车，一切都只为保安全质量、抢抓工期追进展，保证地道准时贯穿。”朱立强告知记者。

  既要抢工期，更要保安全。“尽管新年期间没施工，但值勤值守不能少，一旦有情况，值勤人员立刻向项目经理部陈述。”朱立强说，咱们要完成安全、质量同步提高，把绵遂内铁路建成安全、精品、绿色、低碳的铁路。

  据了解，绵遂内铁路是国家中长期铁路网规划和成渝区域双城经济圈多层次轨道交通规划铁路网的重要组成部分，已列入国家、四川省“十四五”规划建造项目，是四川继川南城际铁路、巴南铁路之后，由当地主导出资建造的第三条高速铁路项目，关于构建川北、川南、川中区域城际铁路环线，加速推动成渝区域双城经济圈归纳交通运输系统高水平质量的开展，完善国家归纳立体交通网具有极端重大意义。

  射洪市广兴镇富螺湾村乡民何燕春：家里养了400头猪，铁路通车后，交通快捷了，不论沟通养猪技能仍是找买主都更便利，期望把生意做得更好。

  射洪市广兴镇村庄振兴办主任杨竣翔：广兴镇十分等待这条铁路顺畅建成，既可以让外地游客来广兴镇旅行，广兴大众也能到重庆、绵阳等地观光旅行。

  射洪市铁路建造推动中心主任梁卫军：建造绵遂内铁路是90多万射洪人的愿望和期盼，能建成这样一条铁路，既便利大众出行，又能助推射洪县域经济实力再上新台阶。